Топливные фильтры для мотоцикла

Топливо, которое попадает в бак вашего мотоцикла, редко бывает идеально чистым. На заправках, в канистрах, в самом баке — везде есть шанс подцепить песок, ржавчину, воду или просто многолетние отложения со стенок ёмкостей. Топливный фильтр стоит на входе в систему, принимая весь этот удар на себя, чтобы до форсунок или жиклёров карбюратора дошло только чистое горючее.

Современные системы впрыска требуют особой чистоты. Форсунки имеют микроскопические отверстия, которые легко забиваются даже мелкими частицами. Засорённая форсунка перестаёт распылять топливо как надо — вместо тонкого тумана она льёт струёй, смесь не сгорает полностью, мощность падает, расход растёт, а двигатель начинает троить на холостых.

Карбюраторные моторы тоже страдают от грязи, хотя и иначе. Жиклёры и каналы забиваются, поплавковая камера наполняется осадком, игольчатые клапаны перестают держать уровень. Мотоцикл начинает капризничать, глохнуть на светофорах, проваливаться при резком открытии газа. Чистый фильтр предотвращает всё это ещё на подходе к карбюратору.

Фильтрующий элемент должен подходить к конкретному типу системы. Для инжектора нужен фильтр, способный держать высокое давление без разрушения — там топливо идёт под несколькими атмосферами. Для карбюратора достаточно обычного проточного фильтра, но важно, чтобы он не создавал лишнего сопротивления потоку. В наших фильтрах эти параметры учтены.

Вода в топливе — отдельная проблема, особенно для мотоциклов, которые подолгу стоят в гараже. Конденсат накапливается в баке, попадает в систему и вызывает коррозию. Некоторые фильтры имеют водоотталкивающие свойства или специальные вставки, задерживающие влагу. Это продлевает жизнь всей топливной аппаратуре и спасает от внезапных отказов в дальней дороге.

Для тяжёлых круизеров Harley-Davidson, Yamaha, Honda, Suzuki и Kawasaki важна точная посадка. Топливная магистраль этих мотоциклов часто проложена в ограниченном пространстве, и фильтр должен встать без перегибов и натяжений шлангов. Мы подбираем варианты с правильными штуцерами и размерами под конкретные модели.

В Мотобрат можно зайти за расходником, а можно задуматься о том, что течёт по топливным магистралям вашего мотоцикла. Дайте мотору чистое топливо — он ответит ровной тягой, стабильными оборотами и отсутствием сюрпризов на трассе. Выберите фильтр, который оставит всю грязь в себе, а не в ваших форсунках.